Reklama: nowe mieszkania Bydgoszcz

Czy mieszkańcy przekonają władze miasta do otwarcia wysokiej zabudowy w źródło miasta? Plany władz miasta dotyczące zagospodarowania serce miasta od większego terminu zajmowały niezadowolenie wśród grupy mieszkańców, zadowalającej się formą i urbanistyką. Czarę goryczy przelała niedawna sprzedaż działki miejskiej po lodowisku – według planu miejscowego można tam zbudować punkty komercyjne oraz usługowe i przedmioty o wartości mieszkaniowej, jednakże ich wysokość nie może przebywać 23 (przy dachach płaskich) czy 26 metrów (przy dachach stromych). Kraj leżący między dużym budynkiem UKW a Trasą Uniwersytecką idealnie przekazywałeś się na wielokondygnacyjną zabudowę biurową, a nie na bieżący niski obiekt handlowy.

Miejscy urbaniści dostrzegli wreszcie, że ich sensy sprowadzające się do wielu części w Bydgoszczy nie są równoznaczne z życzeniami nie tylko małych pasjonatów urbanistyki, a również deweloperów. Przykłady Nordic Haven czy powstającego River Tower pokazują, iż w krajowym osiedlu istnieje popyt na spore budowle – i następni sprzedawcy mieszkań chcieliby przyłączyć do ekskluzywnego ciała mogącego pochwalić się prestiżowymi realizacjami.

Pracownia urbanistyczna chce pozyskać w marcu debatę odnośnie zagospodarowania przestrzennego miasta. Jej kluczowym elementem ma żyć obszar wzdłuż Brdy, przy jakim stanął Nordic Haven, niebawem zacznie także budowa Nordic Astrum i parę nowych inwestycji. Atrakcyjne miejsce tych budynków sprawiło, że przyszli deweloperzy także wyrazili zainteresowanie terenami wybierającymi się przy rzece. Trudnością w przystąpieniu do funkcji nie są jedynie plany miejscowe, jednak dodatkowo poglądy ekologów, którzy obawiają się naruszenia harmonii w gronu naturalnym Brdy.

Warto zawsze zauważyć, że przeciwko temuż co robią niektóre media, nie możemy wykonywać tego sporu zupełnie jako konfliktu między zabudowywaniem każdego etapu przy rzece a pozostawieniem ich w takim staniem, w jakim stanowi teraz. Zainteresowani tematyką konfiguracje oraz urbanistyki wiedzą, że ponad Brdą powinny stwierdzać się zarówno miejsca rekreacji takie jak przy hali Łuczniczka, tylko ważna działka po Befanie musi stać wykorzystana – również owo idealnie budynkami o wysokości równej Nordic Haven. Czas same pomyśleć o zabudowie terenu ogródków działkowych położonych wzdłuż ulicy Toruńskiej – oraz wówczas nie na domki jednorodzinne, gdy potrzebowały władze miasta, jedynie na obszerne budynki wielorodzinne. Nie potrafimy też zapominać o wzrostu sektora biurowego – na niedawno sprzedanej działce przy Szubińskiej zapewne powstanie nowy dyskont, i w naprawdę świetnej lokalizacji można by było pokusić się o dodatkowy biurowiec, wzorem powstających już inwestycji.

Debata z górami centrum będzie dyskusją o przyszłości zagospodarowania przestrzennego całej Bydgoszczy. Ta dyscyplina nie została bardzo zniszczona w poziomie transformacji ustrojowej, czego efektem jest wyludnianie się serc miast, rosnąca suburbanizacja, antyludzkie układy przestrzenne osiedli mieszkaniowych czy szukanie budynków bez jakiejkolwiek analizy naciskania na ograniczenie. Miasto będące liderem stowarzyszenia metropolitarnego musi przyciągać nowych domowników oraz przedsiębiorców możliwością zabudowy podobną do ich konieczności i chęci.

Przygotowania do aktualnej jak ważnej dyskusji o mieście rozwijają się z paru dni na publicznych czasopismach oraz społecznościach ważnych dla bydgoskiego ruchu społecznego. Mówi się tam wiele ważnych postulatów, jakie zajmują stać zaproponowane miejskim urbanistom. Co dobre, do debacie na forach włączyły się także przedstawiciele miasta. To prowadzi, jak potężny jest głos osób, jakie od lat domagały się wielu nowości w ról zagospodarowania miasta. Za sprawą negocjacje z mocami potrafią się one w obrębie urzeczywistnić.

Najważniejsze myśli z ludzi dotyczą zwiększenia wysokości zabudowy cennych racji a zmiany ich przekazania. Ciekawą myślą jest również preferowanie realizacji bloków mieszkalnych w kręgu linii tramwajowych, by zapewnić mieszkańcom dużą komunikację z środowisko centra natomiast niezależnymi przedmiotami podróży. Przypadkiem tego rodzaju lokaty jest zaczynająca się właśnie budowa systemu mieszkalnego przy drodze Szpitalnej. Obszarem, który według takich zdań mógłby sterczeć się bardzo urokliwy dla deweloperów jest np. teren wokół ronda Misji Pokojowych ONZ – jego plusami jest bliskość linii tramwajowej, szybki dostęp na trasę Fordońską a oferta wysokiej zabudowy dorównującej pobliskim zamkom.

Wywołujące są i poglądy na wykorzystanie zachodniej części Bydgoszczy – np. realizacja kąpieliska na Jachcicach oraz Czyżkówku i budowa kładek łączących Czyżkówko z Jachcicami czy Piaski z Opławcem. Wyborem winna stanowić nieodzowna rewitalizacja kolejnego elementu bulwarów – od Mostu Bernardyńskiego do Pomorskiego, i następny mocno w toku wschodnim. 

Wśród wielu, często sprzecznych głosów w rozmowy, pełni są zgodni co do owego, że miasto wymaga kolei w rzeczy zagospodarowania. Mamy właściwie lokowania galerii handlowych blisko serca miasteczka i dobudówek do bloków, zabierających przestrzeń do rekreacji. Chcemy, by ludzie mogli iść a siedzieć w znacznych budynkach, bo ich sztuka jest wielce skuteczniejszym sposobem zabudowy centrum. Jesteśmy nadmiernie ściśnięciem rozłożonej wzdłuż linii WZ Bydgoszczy, poprzez intensywną zabudowę określonych rozmiarów w skupieniem oraz między osiedlami. 

Bardzo cieszy fakt, iż taka dyskusja w efekcie wyjdzie poza fora internetowe a odda się na otwarte plany. Należy nagłośnić kwestię zagospodarowania, bo nie istnieje ona nie za często pojawiającym się tematem w dziedzinie miejskiej. Ponadto cieszy bardzo fakt, że sporą działalność w dyskusjach przejawiają osoby, które na co dzień używają poza Bydgoszczą, a są bardzo intensywnie powiązane z domowym miastem. Jest to duża szansa, że rada z miastem przyniesie istotne wyjścia dla przyszłości grodu nad Brdą, która dzięki nim będzie tworzyć się w korzystnych barwach.